Algı
Makine görüşü, hedef tespiti ve sınıflandırma, çok-sensörlü füzyon ve durum kestirimi. Robot; denizde dalgayı, karada engebeyi, gökyüzünde hedefi aynı algı diliyle okur.
Modern otonom sistemlerde en kritik ve en zor taklit edilen katman artık donanım değil; navigasyon, algı ve karar yazılımıdır. Biz platform gövdesi üreten değil, gövdeye zekâ kazandıran bir yapay zekâ ve otonomi şirketiyiz. Tek bir çekirdek geliştiriyoruz; denize, karaya, görüşe ve radara taşıyoruz.
Kalabalık ve olgunlaşmış cephelerde değil; deniz, kara, görüş ve radar gibi otonomi kaldıracının en yüksek, rekabetin daha seyrek olduğu alanlarda konumlanıyoruz.
Bir tekneyi yüzdürmek, bir aracı yürütmek ya da bir kamerayı monte etmek çözülmüş bir mühendislik problemidir. Asıl zorluk; o platformun kendi başına algılaması, konumlanması, karar vermesi ve sinyal kaybı ya da elektronik harp koşullarında bile göreve devam edebilmesidir.
Bu yüzden yatırımımızı fiziksel gövdeye değil, her gövdeye taşınabilen yazılım–yapay zekâ çekirdeğine yapıyoruz. Bu çekirdek bir kez geliştirilir, her platforma aktarılır; yalnızca donanım arayüzü platforma göre özelleşir.
Çekirdek üç katmandan oluşur. Platformun gövdesi, motoru ve ortamı değişir — algı, planlama ve kontrol omurgası değişmez.
Makine görüşü, hedef tespiti ve sınıflandırma, çok-sensörlü füzyon ve durum kestirimi. Robot; denizde dalgayı, karada engebeyi, gökyüzünde hedefi aynı algı diliyle okur.
GNSS'siz seyrüsefer ve yol planlama, görev yönetimi, sürü orkestrasyonu ve çok-ajanlı koordinasyon. Uydu sinyali olmadan da rota kurar, sınırı aşan komut sahaya çıkmaz.
Gerçek zamanlı platform kontrolü, elektronik harp koşullarında görev sürdürme, uç (edge) çıkarım ve güvenli davranış. Bağlantı kesilse bile göreve kendi başına devam eder.
Bu mimarinin sağladığı üç avantaj: bir platformda geliştirilen her yetenek diğerlerine aktarılır (ölçek ekonomisi), her yeni platform önceki birikimin üzerine inşa edilir (bileşik Ar-Ge hızı), ve tek bir platforma bağımlılık ortadan kalkar (risk dağılımı).
Aynı algı–planlama–kontrol çekirdeği; deniz, kara, görüş, radar ve manipülasyon platformlarına taşınır.
Deniz yüzeyinde operatörsüz sürü zekâsı, GNSS'siz seyrüsefer ve gövde-üstü gerçek zamanlı makine görüşü. Sinyal kaybı ya da elektronik harp koşullarında dahi göreve kendi başına devam eden tam otonom karar mimarisi.
Keşif, lojistik ve güvenlik görevleri için modüler otonom kara platformu: GNSS'siz seyrüsefer, SLAM, arazi analizi, engel kaçınma ve sürü davranışı. Test lojistiği en kolay platform olduğu için çekirdeğin ilk saha doğrulama alanı.
Uç cihazda çalışan, buluta bağımlı olmayan gerçek zamanlı görüntü işleme: tespit, takip, sınıflandırma ve olay tanıma. Hem tüm platformların ortak algı katmanı hem de bağımsız satılabilen bir ürün.
Yazılım-tanımlı radar ve dijital hüzmeleme (AESA) yaklaşımıyla RF algı katmanı. Kamera verisiyle sensör füzyonu kurarak gece, sis ve uzun menzilde güvenilir durum farkındalığı; küçük hava hedefi tespiti ve elektronik harp dayanıklılığı odakta.
Aynı algı-planlama-kontrol çekirdeğinin sivil yüzü: üretim, montaj ve paketleme otomasyonu için robot kol. Parça tanıma, göz-el kalibrasyonu ve taklit-öğrenme ile ölçeklenen bir üretim ortağı.
İnsan-robot işbirliğine dayalı yarı-humanoid gövde ve masaüstü yapay zekâ yoldaşı. "Bir beyin, çok gövde" tezinin en somut kanıtı — aynı çekirdek, insana en yakın gövdeye taşınıyor.
Çekirdeğin değeri, en zor koşullarda çalışan yazılım yeteneklerinde gizli.
Görsel-ataletsel füzyonla, uydu sinyali olmadan konumlanma. GPS karıştırma veya kapalı ortamlarda dahi platform yönünü ve konumunu bilir.
Yer istasyonuna bağımlı olmayan, uçta (onboard) çalışan tam çıkarım. Karar için buluta ya da operatöre ihtiyaç duymaz.
Sinyal kesintisinde veya karıştırma altında göreve kendi başına devam eden dayanıklı karar mimarisi.
Çoklu platformun merkezi operatör yükü olmadan koordineli davranması; çok-alan (hava/deniz/kara) takım çalışması.
| FAZ 0 | Kuruluş & Temel Atma — Ar-Ge merkezi kurulumu, çekirdek altyapının oluşturulması, Otonomi Çekirdeği'nin ilk sürümü ve simülasyon ortamının kurulması |
|---|---|
| FAZ 1 | İlk Prototipler — Vision Systems ticari demosu; deniz ve kara platformlarının ilk çalışan prototipleri: temel otonom seyrüsefer, uç çıkarımla görüntü işleme, saha yürüyüş testleri |
| FAZ 2 | Saha Testi & Olgunlaşma — gerçek koşullarda saha testleri, GNSS'siz seyrüsefer ve elektronik harp dayanıklılığı doğrulaması, sertifikasyon süreçlerinin başlatılması |
| FAZ 3 | Seri Üretim & Teslimatlar — stratejik ortaklıklarla üretim altyapısına geçiş; ihracat ve yazılım lisanslama kanallarının devreye alınması |
| AR-GE ÜSSÜ | Bursa Teknopark — atölye/üretim (3B baskı, prototipleme, elektronik montaj, test alanı) + ofis/yazılım (simülasyon, dijital ikiz) + laboratuvar (sensör kalibrasyonu, güç/kamera testleri) |
| KORUMA | Fikri mülkiyet üç katmanda: özgün seyrüsefer/sürü/konumlama yöntemleri için patent, eğitim verisi ve model ağırlıkları için ticari sır, marka tescili |
Bir beyin, çok gövde. Denizden karaya, görüşten radara — aynı zekâ katmanı her platformda yeniden doğuyor. Gövdeyi değil, geleceği inşa ediyoruz.
İş Birliği İçin İletişime Geç →Kurumsal Ar-Ge iş birliği, pilot proje veya teknoloji ortaklığı için bize ulaşın — 24 saat içinde dönüş.